東英測繪——橋梁工程測量方法【多種實用方法】

一、導線控制測量

利用設計單位提供的已知點，用全站儀（必要時使用GPS/RTK）補測導線點，并形成三維導線控制網進行橋軸線平面位置控制。經環導閉合測量，角度閉合差、坐標閉合差均滿足一級導線技術要求。

二、橋軸線測量控制

利用已知控制點坐標及施工圖提供的橋軸線控制點坐標，用坐標放線法進行各匝道橋橋軸線恢復測量。即以橋軸線長度作為一個邊，而布置成閉合導線，再采用坐標法施放軸線上各點。

三、墩、臺、樁定位測量

施工階段測定橋軸線長度，目的就是為了建立起施工放樣墩、臺、樁的平面控制。

（1）樁基礎鉆孔定位放樣

（2）承臺施工放樣

（3）墩身放樣

（4）支座墊石施工放樣和支座安裝

（5）墩臺竣工檢測

四、橋梁架設階段的施工測量

普通型的橋梁可以分為以下幾種：

按材料分：鋼梁橋、混凝土梁橋

按支撐受力分：簡支梁、連續梁

按結構形式分：平板梁、T形梁、箱梁

按架梁的方法分：預制（式）梁、現澆（式）梁

（1）現澆曲線形箱梁施工放樣

（2）預應力混凝土等高連續箱梁頂推法的施工測量

五、匝道放樣

匝道的平面線型一般由直線段、圓曲線段和緩和曲線段所組成。根據已知軸線控制點坐標及已知平縱曲線要素，計算出軸線上任一點坐標值，從而可以實現軸線控制點的加密；沿已知控制點及加密點法線方向布設左、右邊樁，根據邊中樁距離可求出邊樁坐標；由于設計文件提供了縱坡及超高數據，所有加密點的高程也可以很方便計算出來。

即要求將預應力梁全部架設完畢后進行一次按線路設計坡度的高程放樣，再立模澆筑承軌臺混凝土，則能更好地保證工程質量。當墩臺了生沉降時，則在支座上設法抬高梁體，保證橋面的坡度。

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