東英測繪——隧道測量專業(yè)名詞解釋

貫通測量：使兩個(gè)或多個(gè)掘進(jìn)工作面，按照其設(shè)計(jì)要求在預(yù)定地點(diǎn)正確接通然后進(jìn)行測量工作。

全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)：是指具有全球?qū)Ш蕉ㄎ荒芰Φ男l(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)稱為全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。

水準(zhǔn)儀i角：水準(zhǔn)儀望遠(yuǎn)鏡的視準(zhǔn)軸與水準(zhǔn)管理論上是平行的，但實(shí)際上視準(zhǔn)軸與水準(zhǔn)管軸存在著一定夾角，我們把這個(gè)夾角在豎直面上的投影稱為水準(zhǔn)儀i角。

聯(lián)系測量：將地面的平面坐標(biāo)系統(tǒng)和高程系統(tǒng)傳遞到地下，使地上和地下能采用同一個(gè)坐標(biāo)進(jìn)行測量工作，包括平面聯(lián)系測量和高程聯(lián)系測量，即定向和導(dǎo)入高程。

聯(lián)系平面測量的目的：將地面的平面坐標(biāo)和高程系統(tǒng)傳遞到地下，使地上和地下能采用同一個(gè)坐標(biāo)系然后進(jìn)行測量工作。

一井定向：通過一個(gè)豎井進(jìn)行定向的方法就叫一井定向，也可稱為聯(lián)系三角形定向。

兩井定向：通過兩個(gè)豎井向地下投測控制點(diǎn)，在地下通過無定向?qū)Ь€連接所投測的控制點(diǎn)的定向方法就是兩井定向。

投向誤差：是指由投點(diǎn)誤差引起的垂球線連線的方向誤差。

陀螺儀的進(jìn)動(dòng)性：對于勻速自轉(zhuǎn)的陀螺，如果在陀螺自轉(zhuǎn)軸上施加一個(gè)力矩，這時(shí)陀螺的動(dòng)量矩矢量的端點(diǎn)將沿力矩方向運(yùn)動(dòng)，這稱為陀螺儀的進(jìn)動(dòng)性。

施工導(dǎo)線：是指在開挖面向前推進(jìn)時(shí)用以放樣的導(dǎo)線，邊長一般在25到50m，施工導(dǎo)線布設(shè)在隧道中線或兩側(cè)邊墻附近。

基本控制導(dǎo)線：當(dāng)掘進(jìn)長度大于100-300m的時(shí)候，為了檢查隧道的方向是否與設(shè)計(jì)相符合，同時(shí)提高導(dǎo)線的精度，應(yīng)選擇一部分施工導(dǎo)線點(diǎn)布設(shè)成邊長較長、精度較高的基本控制導(dǎo)線。

主要導(dǎo)線：當(dāng)隧道的掘進(jìn)長度超過2km時(shí)，基本控制導(dǎo)線已經(jīng)不能保證貫通的精度要求，這個(gè)時(shí)候就需要鋪設(shè)主要導(dǎo)線。

隧道中線：隧道中線是指隧道水平前進(jìn)的方向，中線方位角是由隧道設(shè)計(jì)方給定。

隧道腰線：隧道腰線的作用是指隧道在豎直面內(nèi)的掘進(jìn)方向。

貫通：在隧道施工的過程中，一個(gè)巷道按設(shè)計(jì)要求掘進(jìn)到指定的地點(diǎn)與另一個(gè)巷道相通，稱為巷道貫通，也就是貫通。

貫通誤差：相向或者同向開挖的隧道及地下工程的施工中線在貫通面處的三個(gè)空間方向上的偏差。

貫通誤差類型：縱向貫通誤差、橫向貫通誤差、豎向貫通誤差。

縱向貫通誤差：貫通誤差在線路中線方向的投影長度就是縱向慣導(dǎo)誤差。

橫向貫通誤差：貫通誤差垂直于中線方向的投影長度。

豎向貫通誤差：貫通誤差在高程方向的投影長度。

收斂：隧道圍巖周邊各點(diǎn)趨向隧道中心的變形稱為收斂。

圍巖絕對位移：指隧道圍巖或隧道頂?shù)装寮皞?cè)墻某一部位的實(shí)際移動(dòng)值。

變形監(jiān)測：對變形區(qū)內(nèi)施工的結(jié)構(gòu)和工程相鄰環(huán)境中地表、建筑物等進(jìn)行變形測量。

地下導(dǎo)線的類型：洞內(nèi)導(dǎo)線按等級能夠分為施工導(dǎo)線、基本控制導(dǎo)線、以及主要導(dǎo)線。

通過豎井導(dǎo)入高程的方法：鋼尺傳遞高程法和全站儀傳遞高程法。

一般地下洞內(nèi)控制測量用什么方法：洞內(nèi)平面控制測量采用水準(zhǔn)測量和洞內(nèi)高程控制測量采用光電測距三角高程測量。

坐標(biāo)正算：根據(jù)直線起點(diǎn)的坐標(biāo)，直線的水平距離及其方位角，計(jì)算直線終點(diǎn)的坐標(biāo)，稱為坐標(biāo)正算。

坐標(biāo)反算：根據(jù)直線起點(diǎn)和終點(diǎn)的坐標(biāo)，計(jì)算直線的邊長和方位角，稱為坐標(biāo)反算。

隧道工程測量：隧道工程測量是根據(jù)隧道施工要求的精度以及施工順序進(jìn)行相應(yīng)測量，即首先根據(jù)隧道線路的形狀和主洞口、輔助洞口、轉(zhuǎn)折點(diǎn)的位置行洞外施工控制網(wǎng)和洞口控制網(wǎng)的布設(shè)及施測，然后進(jìn)行中線進(jìn)洞關(guān)系的計(jì)算以及測量。

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