無人機航測流程詳解：航線規劃、像控點布設、刺點，內業成圖及三維成果展示！無人機傾斜攝影測量介紹 無人機航測是傳統航空攝影測量手段的有力補充，具有機動靈活、快速、精細準確、作業成本低、適用范圍廣、生產周期短等特點，在小區域和飛行困難地區高分辨率影像快速獲取方面具有明顯優勢，隨著無人機與數碼相機技術的發展，基于無人機平臺的數字航攝技術已顯示出其獨特的優勢，無人機與航空攝影測量相結合使得"無人機數字低空遙感"成為航空遙感領域的一個嶄新發展方向，無人機航拍可廣泛應用于國家重大工程建設、災害應急與處理、國土監察、資源開發、新農村和小城鎮建設等方面，尤其在基礎測繪、土地資源調查監測、土地利用動態監測、數字城市建設和應急救災測繪數據獲取等方面具有廣闊前景。 本文以"蘭州交通大學北校區”為例，收錄了包括外業測量，像控點布設和采集，像控刺點，內業成圖在內的一系列完整航測流程，供同學們參考使用。 文章授權轉載于：GeomaticsCenter 無人機航測—航線規劃 本次測區在北校區和諧園，使用精靈 Phantom 4 RTK進行航線規劃，飛行高度100米，航向重疊率百分之75%，旁向重疊率70%，對測區進行了正射影像采集，共采集照片77張。
無人機航測—像控點布設  規劃航線長度共1378m，航點10個，測區面積33313.0m2，規劃布設像控點6個，分別均勻的分散在測區的四角及核心位置。用GNSS接收機，對六個像控點進行十次平滑采集，采集其CGCS2000坐標，用于影像位置的糾正和控制。 無人機航測—三維建模 本次三維建模使用的軟件為context capture，Context Capture是Bentley旗下的一款三維實景建模軟件。使用Context Capture，用戶可以快速為各種類型的基礎設施項目生成三維模型。而這一切，都源自用戶拍攝的普通照片。不需要昂貴的專業化設備，用戶就能快速創建細節豐富的三維實景模型，并使用這些模型在項目的整個生命周期內為設計、施工和運營決策提供準確的現實環境背景。 NO.1新建工程，項目名須為英文  NO.2 添加影像
NO.3提交空三計算  3.1 所有選項點擊默認即可，也可根據自己的需求， 自行修改  NO.4 空三計算完成，添加像控點  4.1 找到像控點坐標，格式為TXT格式  4.2 選擇你像控點之間各項是用哪個分隔符分開的，把像控點坐標正確的分列  4.3 定義像控點的坐標系  4.4 選擇每一列代表坐標的什么屬性   4.5 刺像控點，如圖，點擊像控點，再點擊潛在的匹配選項  4.6 選擇清晰的特征點，將黃色小圈拉到特征點上，然后點擊Accept position，一個像控點就刺好了  4.7 按照以上方法，繼續刺點，每一個像控點保證測6-9個特征匹配點，如果有實在不清楚刺不到的點，或者遮擋的相片可以選擇放棄不用確定位置  NO.5全部點都刺完之后，點擊概要， 重新進行空三計算，計算完成后，按 照圖示，查看質量報告，查看像控點 精度  NO.6 如圖，紅色代表錯誤較大，黃 色代表誤差超限，綠色代表在誤差范 圍內  NO.7 為了避免影響整體精度，可以選擇 性的將誤差較大的像控點刪除  NO.8 然后就可以進行新建重建項目 生成產品。  NO.9 格式選擇OSGB格式，方便導入 南方CASS軟件進行測圖。 NO.10 然后打開紅色的任務監視器，進行 三維模型的生產 無人機航測—南方CASS成圖 NO.1 打開CASS9.0軟件，點擊三維模塊，找到OSGB三維模型保存的位置，點擊索引，在CASS中打開三維模型。 NO.2然后左邊就是三維模型，右邊是 繪圖區，二者在地理位置上是一一對 應關系，可直接進行全要素的提取繪制。 NO.3 要素采集完成后，可對DWG 圖形輸出，進行打印，生成本次 實習的產品。 無人機航測—三維建模成果圖展示 無人機航測—CASS線劃圖展示 |
